В РОССИИ ДОРОЖАЮТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
17.07.2023
Спрос на автомобильные перевозки грузов по России вырос на 61%. Это привело к увеличению их стоимости до 38%. Особенно заметен спрос на поездки в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области.
Среди причин подорожания внутрироссийских перевозок называют дефицит водителей категории Е (не хватает 26% водителей) и техники, особенно универсальных четырехосных контейнерных площадок и тентованных полуприцепов 110 кубометров. Дефицит кадров провоцирует рост зарплат. Доля затрат на персонал в перевозках составляет около 25-30.
Причинами роста стоимости автоперевозок также стали удорожание импортных тягачей на 55% по сравнению с осенью 2021 года, а также ослабление рубля и увеличение утилизационного сбора.
Заявки на перевозки из европейских стран сократились на 60-80%, но увеличились из Белоруссии (на 106%), Монголии (на 139%) и Китая (на 85%). Ставки на международные перевозки практически остались неизменными.
Стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15-20%, а из Китая на 30-40% благодаря сокращению очередей на границах и падению ставок морского фрахта.
На европейском направлении цены остаются стабильными, но объем перевозок сократился из-за торговых ограничений.
Спрос на автоперевозки в России остается стабильным. Прогнозируется, что в третьем квартале в среднем по рынку стоимость перевозок увеличится минимум на 15-20% из-за роста курса валют, стоимости техники и обслуживания, а также недостатка магистральных тягачей и профессиональных водителей.
Среди причин подорожания внутрироссийских перевозок называют дефицит водителей категории Е (не хватает 26% водителей) и техники, особенно универсальных четырехосных контейнерных площадок и тентованных полуприцепов 110 кубометров. Дефицит кадров провоцирует рост зарплат. Доля затрат на персонал в перевозках составляет около 25-30.
Причинами роста стоимости автоперевозок также стали удорожание импортных тягачей на 55% по сравнению с осенью 2021 года, а также ослабление рубля и увеличение утилизационного сбора.
Заявки на перевозки из европейских стран сократились на 60-80%, но увеличились из Белоруссии (на 106%), Монголии (на 139%) и Китая (на 85%). Ставки на международные перевозки практически остались неизменными.
Стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15-20%, а из Китая на 30-40% благодаря сокращению очередей на границах и падению ставок морского фрахта.
На европейском направлении цены остаются стабильными, но объем перевозок сократился из-за торговых ограничений.
Спрос на автоперевозки в России остается стабильным. Прогнозируется, что в третьем квартале в среднем по рынку стоимость перевозок увеличится минимум на 15-20% из-за роста курса валют, стоимости техники и обслуживания, а также недостатка магистральных тягачей и профессиональных водителей.